新节能英雄 列车制动再生利用装置
随着城市轨道交通的飞速发展，地铁公司已逐渐跻身城市用电大客户行列，在运营中如何有效进地行节能减排，已成为了行业发展的当务之急。尽管这项任务困难重重，致力于绿色清洁能源发展、全面打造核心竞争力的华力特丝毫没有犹豫，并与深圳地铁联手，成功研制出了列车制动再生利用装置。并于近期，该成果已成功通过了深圳地铁集团组织的院士工作站专家评审。
华力特与轨道交通行业发展的相识相逢缘来有你
华力特作为地铁机车制动电阻产品的供应商，拥有多年轨道交通产品研发生产经验，对地铁车辆悬挂设备、震动冲击、电气连接方式、运行环境以及行业标准要求已形成了独特、深入的理解，并拥有一套完整的地铁产品测试体系，保证产品符合地铁车辆悬挂电气设备的所有行业标准及技术规范。
传统机车制动电阻VS列车制动再生利用装置优势比拼：
传统机车制动电阻在刹车制动时，通过电阻将动能转换成热能并消耗掉，此过程产生的大量热能会导致地铁轨道温度升高，对地铁车辆及轨道内设备的使用寿命都将产生一定的负面影响。
而列车制动再生利用装置（可直接替换传统机车制动电阻），在刹车制动时，通过将多余的动能转换成电能储存在装置内，待列车再次启动时再将储存的电能反馈到电网上进行再生循环利用；它还能利用超级电容，实现高吸低补，减小电网网压波动，从而降低电网设备损耗，降低设备成本；另外，其在行车区间的紧急救援、应急牵引上也有独特的优势。
研发特色&性能大盘点
√模块化设计：装置模块化设计，部分易损件可热插拔，装置维护方便。
√隔离化设计：电容高压与DCDC模块隔离，保证车辆有源设备的安全性。
√置换性设计：装置重量体积与原制动电阻相当，基本沿用原制动电阻结构与电气接口。
√验证性设计：装置电子元件与产品结构可靠设计均经过多方验证，满足产品寿命。
更多华力特产品和服务，可登陆公司官网www.chinafarad.com，一起携手，共建美好地球村！